运输需求增长乏力，市场运价继续下行。

本周，中国出口集装箱运输市场行情处于调整走势，运输需求缺乏进一步增长的动力，远洋航线运价继续下行，拖累综合指数继续回落。近期，一系列宏观政策陆续推出，主要经济指标边际改善，国民经济恢复向好势头，经济预期继续好转，中国经济有望保持长期向好的基本面。9月22日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为911.71点，较上期下跌3.9%。

欧洲航线，据欧盟统计局公布的数据显示，8月欧元区CPI同比增长5.2%，低于前值，但通胀水平仍然远超欧洲央行的通胀目标。为了抑制通胀，欧洲央行自去年开始加息，已经连续10次采取加息措施，并将存款利率上调至4%的历史新高，持续攀升的利率拖累了经济复苏，近期公布的多项制造业数据已经出现大幅下滑的迹象。由于失去宽松政策的支持，未来欧洲经济前景不容乐观。本周，运输需求增长停滞，供需基本面不佳，市场运价继续下行。9月22日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为623美元/TEU，较上期下跌5.3%。地中海航线，市场行情与欧洲航线基本保持同步，即期市场订舱价格继续调整走势。9月22日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为1217美元/TEU，较上期下跌2.5%。

北美航线，据密歇根大学发布的数据显示，美国9月密歇根大学消费者信心指数初值67.7，较前值环比下跌，显示出当地消费者对经济的悲观情绪有所上升。由于通胀持续处于高位，物价长期徘徊在高位，导致消费者抑制支出水平。此外，消费者还面临借贷成本的持续上升，这进一步打击了消费者的信心，从而影响到未来的经济复苏。本周，运输需求表现疲软，供求平衡情况不理想，市场运价继续调整走势。9月22日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1790美元/FEU和2377美元/FEU，分别较上期下跌5.2%和6.8%。

波斯湾航线，运输需求继续表现疲软，供求关系不佳，市场运价延续下行走势。9月22日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为815美元/TEU，较上期下跌5.7%。

澳新航线，当地对各类物资的需求缺乏进一步增长的动力，供需基本面继续转弱，市场运价继续回落走势。9月22日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为610美元/TEU，较上期下跌1.1%。

南美航线，运输需求基本稳定，供求平衡情况不理想，本周市场运价继续小幅下跌。9月22日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为1793美元/TEU，较上期下跌1.3%。

日本航线，运输需求保持稳定，市场运价小幅上涨。9月22日，中国出口至日本航线运价指数为792.20点。（上海航运交易所 赵荣博）